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 Auf diesem Prüfstand können komplette und frei konfigurierbare Antriebsstränge in konventioneller oder Hybridbauform erprobt werden, ebenso einzelne Komponenten, wie Verbrennungs-, Elektro- bzw. Radnabenmotoren, Getriebe, Kupplungen, Achsen etc.
Zwei identische Prüfaufbaurahmen erlauben es, die Einbauverhältnisse des realen Fahrzeugs optimal nachzubilden. Zusätzlich können über zwei Hydraulikaktuatoren die Fahrbahnanregung und die Vertikalkräfte in das System eingebracht werden.
Der Prüfstand besteht im Wesentlichen aus zwei elektrischen Antriebsmaschinen und einem Automatisierungs- und Messdatenerfassungssystem.
Für Tests unter Umweltbedingungen lassen sich einzelne Komponenten mit variabel anpassbaren Klimakammern bei Temperaturen zwischen -60°C und + 100°C und entsprechender Luftfeuchtigkeit erproben.
Die Prüfsignale bzw. die einzuleitenden Lasten können über Fahrversuchsmessungen oder Online-Berechnung eines Fahrzeugechtzeitmodells am Prüfstand ermittelt werden. Die Hardware-in-the-Loop-Option (HiL) erlaubt die Simulation dynamischer Fahrzeugzustände unter Einbindung aktiver Antriebsregelsysteme am Prüfstand. Begleitende Schadensuntersuchungen können wir im akkreditierten Materiallabordurchführen.
Typische Anwendungen / Aufgaben
- Funktionsprüfungen an Fahrwerkregelsystemen, Anfahruntersuchungen und Kupplungstests
- Absicherung von Schaltstrategien (Hybrid, Steigungen etc.)
- Kaltstartuntersuchungen an Motoren
- Start-/Stopp-Untersuchungen
- Dauerläufe und Zyklen an Motor und Getriebe
- Simulation von Sonderfahrzuständen
Technische Daten
- Infrastruktur zum Betrieb von Verbrennungsmotoren:
- Kühlleistung: 450 kW
- Lüftung: 30.000 m³/h
- Kraftstoffversorgung: 20.000 Liter
- Zwei hochdynamische Lastmaschinen mit elektrischen Antriebsmotoren:
- Nennmoment: zu je 2.000 Nm
- Überlast: 4.000 Nm / 60s
- Nennleistung: je 240 kW
- Schaltpilot zur Bedienung von Ganghebel, Kupplung und Gaspedal
- Abbildung realer Streckenprofile durch vertikale Anregung des Prüfrahmens, Vertikalanregung mit Hydraulikzylindern (40 / 60 kN, 400 mm, 20 Hz, 5 g)
- Messsystem zur Erfassung, Auswertung und Reduktion von Prüfstands- und Prüflingsdaten
- Automatisierungssystem inklusive echtzeitfähigem Fahrzeugmodell
- Klimakammern z.B. für Energiespeicherkonditionierung, Lade-/Lasteinheit
- Sicherheitstechnik für einen 24h-Betrieb
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