Ausgewählte Referenzen

• 
  Airbus A380 Lebensdauer-
  versuch an der Gesamtstruktur
  Strukturtests an Gesamtzellen von Flugzeugen
  • Sämtliche Airbus-Basistypen (A300 bis A340-600; A380, A400M in Durchführung und A350 in Vorbereitung)
  • Commuter-Flugzeuge (Pilatus PC-12)
  • Flugzeuge der Allgemeinen Luftfahrt (Extra 400, Grob G180 beim Hersteller)
  • Militärmaschinen (Tornado, Eurofighter Typhoon, Swiss F/A-18 bei RUAG, Pilatus PC-21)
• Struktur-Komponenten-Tests
  • Airbus A380 Engine Pylon Attachments und Spoiler
  • Pilatus PC-21 Landing-Gear-Drop-Tests
  • Airbus A380 Part of Vertical Tail Plane
  • Tornado Main Landing Gear Door
• Strukturanalyse
  • NDT-Inspektionen im Test (Airbus A380) und im Einsatz (Tornado)
  • Schadensdokumentation (DamDoc) im Gesamtzellen-Ermüdungstest (Airbus A380)
  • Analyse betriebsbedingter Schäden an Strukturkomponenten von Luftfahrzeugen (Tornado)
  • Komplexe FEM-Analysen zur Optimierung der Strukturtests (Integration der Airbus A380 Gesamtzelle in das Testgerüst)
  • Technisch-wissenschaftliche Strukturberatung in der Luftfahrzeugentwicklung und -nutzung (Eurofighter Typhoon)
• 
  Airbus A400M Lebensdauer-
  versuch an der Gesamtstruktur
  Strukturüberwachung
  Lebensdauerüberwachung folgender Luftfahrzeugtypen:
  • PA200 Tornado
  • F-4F Phantom
  • C–160 Transall
  • BR-1150 Breguet Atlantic
  • AlphaJet
  • Mig 29
  • Eurofighter Typhoon
  • CH-53
• Flugversuch
  • Betreuung der Grob G180-Flugerprobung (Messtechnik, Instrumentierung, Telemetrie und Spezialequipment)
  • Saab Gripen Hot-and-High-Erprobung in Granada (Telemetrie, Infrastruktur)
  • Saab 2000 Sonderversion, Erprobung in Granada
  • Performance Improvement Kit Dornier 228 (Messanlage, Telemetrie)