IABG - Federprüfung und Stabilisatorprüfung

Die IABG ist maßgeblich an der Entwicklung und Abstimmung von Prüfverfahren für PKW-Federn beteiligt. Wir entwickeln und betreiben Prüfstände sowohl für die mechanische Prüfung der Federn, wahlweise unter korrosiven Medien, als auch für die Vorkonditionierung durch Steinschlagsimulation und Korrosion mittels Salzsprühnebel bzw. geregelten Klimaten.

Die IABG-Federprüfstände für federnde Elemente zeichnen sich durch die realistische Simulation von Verformungen und Umweltbedingungen aus. Ihr Wartungsaufwand ist gering, sie haben kurze Rüst- und Einstellzeiten und einen sehr niedrigen Energieverbrauch. Die IABG ist für diese Art von Versuchen das größte Testlabor in Europa.

Wir haben jahrzehntelange Erfahrung in der Ableitung geeigneter Prüfverfahren für den statistisch abgesicherten Betriebsfestigkeitsnachweis sowie in der Planung, Durchführung und statistischen Auswertung solcher Versuche. Viele namhafte Federnhersteller sowie deutsche PKW-Hersteller zählen zu unseren Kunden.

Gefügeungänzen als mögliche Schadensursache für einen Federbruch

Schwingbruch einer Fahrwerksfeder ausgehend von der Oberfläche oder von einem nichtmetallischen Einschluss

Einfluss von Korrosion und Vorschädigung auf die Schwingfestigkeit von Fahrwerksfedern (schematisch)

Schwingfestigkeit von Achsfedern

Relevante Einflüsse
Mechanische Beanspruchung aus

Einfederung
Achskinematik

Korrosive Umgebungsbedingungen
Schädigung von Oberfläche und Beschichtung
durch

Abrasion in Federauflagen
Steinschlag

Experimenteller Nachweis

Vorschädigung durch Steinschlag
Korrosion im VDA Klimawechseltest
Optionale Prüfung unter Simulation der Einfederungskinematik
Prüfung mit original Federauflagen in Einbaulage
Schwingfestigkeitsprüfung unter festen oder variablen Amplituden
Verschleißsimulation durch abrasive Medien
Korrosionssimulation durch intermittierende Besprühung mit Salzwasser
Statistische Absicherung durch gezielte Versuchsführung und ausreichende Anzahl von Prüflingen

Vorteile der IABG Federprüfstände

Energieeffizienz durch Prüfung im Resonanzprinzip
Zuverlässigkeit und geringer Wartungsaufwand
Konstruktiv frei von nach außen wirkenden Kräften und Schwingungen
Prüfung in Parallel- und Systemeinfederung
Prüfung mit original Federauflagen in Einbaulage
Trocken- und Nassschwingversuche
Optional abrasive Medien an Federauflage
Softwarebasierte Versuchsführung, Dokumentation und Auswertung
Anerkannt von allen Premium PKW-Herstellern
Konform zum Arbeitskreis-Lastenheft Federn und Stabilisatoren

Typischer Frequenzgang einer Ventilfeder

Übersicht der IABG Ergebnisse für Ventilfedern im Dauerfestigkeitsbereich

Schwingfestigkeit von Ventilfedern

Relevante Einflüsse

Mechanische Beanspruchung aus Einfederung
Sehr hohe Anzahl an Lastwechseln
Umgebungsbedingungen mit erhöhter Temperatur
Zyklisches Setzen

Experimenteller Nachweis

Prüfung mit größter auftretender Beanspruchung bis nahezu Block
Schwingfestigkeitsprüfung unter festen Amplituden
Gleichzeitige Prüfung einer hohen Anzahl von Ventilfedern
Simulation der Umgebungsbedingungen mit erhöhter Temperatur
Statistische Absicherung durch gezielte Versuchsführung und ausreichende Anzahl von Prüflingen
Ermittlung des zyklischen Setzens

Vorteile der IABG Ventilfederprüfstände

Energieeffizienz durch Prüfung im Resonanzprinzip
Zuverlässigkeit und geringer Wartungsaufwand
Konstruktiv frei von nach außen wirkenden Kräften und Schwingungen
Prüfung einer hohen Anzahl von Federn gleichzeitig
Schwingversuche unter Temperaturbelastung
Softwarebasierte Versuchsführung, Dokumentation und Auswertung
Anerkannt von allen Premium PKW-Herstellern

Schwingfestigkeitsergebnisse für Stabilisatoren dargestellt in einem Whöler Diagramm

Schwingbruch eines Stabilisators aus Vollmaterial und eines Rohrstabilisators

Schwingfestigkeit von Stabilisatoren

Relevante Einflüsse
Mechanische Beanspruchung aus

Einfederung
Achskinematik

Korrosive Umgebungsbedingungen
Schädigung von Oberfläche und Beschichtung durch

Steinschlag

Experimenteller Nachweis

Vorschädigung durch Steinschlag
Korrosion im VDA Klimawechseltest
Prüfung mit original Stabilisatorlagern in Einbaulage
Optionale Prüfung unter Simulation der Einfederungskinematik im kompletten Achsaufbau
Schwingfestigkeitsprüfung unter festen oder variablen Amplituden
Statistische Absicherung durch gezielte Versuchsführung und ausreichende Anzahl von Prüflingen

Vorteile der IABG Stabilisatorprüfstände