Zweiaxialer Radprüfstand (ZWARP) und Bremsscheibenprüfstand (BSP)
Aufgabe • Leistung
- Erprobung der Betriebsfestigkeit von Rädern und Bremsscheiben und des Radverbundes im Betriebslastennachfahrversuch
- Dynamische Belastung durch Seiten- und Aufstandskräfte
- Vereinfachte Simulation der Dauererprobung, z. B. auf Nürburgring Nordschleife in extremer Fahrweise (Querkraft durch Anlaufringe, Sturz angepasst und geregelt entsprechend optimaler Nachbildung der örtlichen Beanspruchungen im Rad)
| Technische Daten | |
|---|---|
| Drehstrom-Asynchronmotor | mit 65 kW (ZWARP) und 166 kW Leistung (BSP) |
| Innendurchmesser | 1.050 mm |
| Tiefe | 740 mm |
| Anlaufringe | Abstand variabel von 160 mm bis 300 mm |
| Prüflinge | max. Halbmesser 440 mm, max. Reifenbreite 325 mm |
| Maximalkraft | Radial 40 kN, Axial 25 kN |
| Sturzwinkelverstellung | von –15 ° bis +15 ° |
Wärtsilä Finland Oy, 2016
Gutor by Schneider Electric (Schweiz), 2015
Keine aktuellen Termine
- 08.08.2019 IABG nimmt Hochgeschwindigkeits-Außentrommel-Räderprüfstand in Betrieb
- 26.04.2018 Oerlikon und die IABG schließen Partnerschaft zur beschleunigten Qualifizierung additiv gefertigter AM-Komponenten
- 08.08.2017 IABG wird Alliance Silver Partner von National Instruments