- Geschäftsfelder
- Automotive
-
Federn
- Schwingfestigkeit von Achsfedern
- Schwingfestigkeit von Ventilfedern
- Resonanz-Federprüfstand mit Korrosion (CSTM)
- Resonanz-Federprüfstand (DSTM)
- Resonanz-Ventilfeder-Prüfstand (VSTM)
- Variable Test Rig for Resilient Components (VTRC)
- Steinschlagsimulator (GISM)
- Umlaufbiegeprüfstände (RBTM)
- Großer Resonanz-Federprüfstand (LSTM)
- Federwindungs-Prüfstand (SCTM)
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Großer Resonanz-Federprüfstand (LSTM)
Großer Resonanz-Federprüfstand (LSTM)
Die Entwicklung und Qualitätsüberwachung federnder, hoch beanspruchter Fahrzeugkomponenten wie z. B. Federn und Stabilisatoren erfordert möglichst betriebsnahe Schwingversuche. Die wesentlichen zu prüfenden Merkmale der Qualität von Stahlfedern sind z. B. Schwingfestigkeit und Setzverhalten unter möglichst realistischen Last- und Umweltbedingungen.
Auf Basis dieser Anforderungen bietet die IABG eine Resonanzprüfmaschine für Schwingversuche an großen federnden Bauteilen unter normaler Laboratmosphäre zur zeit- und kostensparenden Ermittlung der Schwingfestigkeit von Spiral- und Blattfedern.
Vorteile des Großen IABG Resonanz-Federprüfstandes
- Hohe Energieeffizienz gegenüber hydraulischen Systemen durch Prüfung im Resonanzprinzip
- Prüfung von großen Federn mit hohen Federraten oder simultane Prüfung einer großen Anzahl von Federn mit mittlerer oder kleiner Federrate
- Hohe Prüffrequenz
- Statische Ermittlung von Last und Federlänge (Aufzeichnung der Federkennlinie, Relaxationsermittlung)
- Konstruktiv frei von nach außen wirkenden Kräften und Schwingungen
- Zuverlässigkeit und geringer Wartungsaufwand
- Softwarebasierte Versuchsführung, Dokumentation und Auswertung
- Anerkannt von allen Premium PKW-Herstellern
- Konform zum Arbeitskreis-Lastenheft Federn und Stabilisatoren
Relevante Einflüsse auf Federn
- Mechanische Beanspruchung aus
- Einfederung
- Achskinematik
- Schädigung von Oberfläche und Beschichtung durch
- Abrasion in Federauflagen
- Steinschlag
- Korrosion
Experimenteller Nachweis
- Vorschädigung durch Steinschlag im IABG-Steinschlagsimulator
- Vorkorrosion im VDA Klimawechseltest in einer Klimakammer
- Prüfung mit original Federauflagen in Einbaulage
- Schwingfestigkeitsprüfung unter festen oder variablen Amplituden
- Verschleißsimulation durch abrasive Medien
- Statistische Absicherung durch gezielte Versuchsführung und ausreichende Anzahl von Prüflingen
Technische Daten
- Zu prüfende Bauteile: Parallel verformte Federn aller Art, Blattfedern
- Max. zulässige Last für jeden der beiden Prüfplätze: Fmax = 200 kN
- Anzahl gleichzeitig prüfbarer Federn:
2, 4, … begrenzt durch Fmax - Schwinghub (weggesteuert): S = 10 bis 400 mm
- max. Federlänge: Lo = 1000 mm
- Prüffrequenz:
fo = 0,19 … 0,28 √(n·R) [Hz] = 2 bis 20 Hz
n = Anzahl der gleichzeitig zu prüfenden Federn
R = Federkonstante [N/mm] - Gewicht / Abmessungen der Maschine:
8,5 t, L = 2200 mm, B = 2200 mm, H = 3500 mm (zusätzlicher Flächenbedarf für: Schaltpult, Schaltschrank und Druckölversorgung)
