Strukturüberwachung-, Inspektion und -analyse

Benutzeroberfläche der Software LEDA zur Lebensdauerüberwachung

Entwicklung und Qualifikation eines Carbon-Epoxy-Gleitsteins

Strukturüberwachung zur Optimierung der planbaren Instandhaltung

Die Lebensdauerüberwachung sowie die permanente Kenntnis der Belastung und Beanspruchung von Flugzeugen sorgen für mehr Sicherheit und Zuverlässigkeit und erhöhen die Verfügbarkeit. Der Vergleich von real auftretenden Beanspruchungen mit Ergebnissen aus Nachweisqualifikationen ermöglicht die Ermittlung des Lebensdauerverbrauchs in der Nutzung. Wir verfügen über langjährige Erfahrung in der Strukturüberwachung zur Optimierung der zustandsorientierten Instandhaltung.

Structural Health Monitoring (SHM)

Effiziente und permanente Überwachung der Strukturintegrität durch

Erfassung der Beanspruchung mittels Sensorik
Erfassung von Flugparametern durch das Onboard-Life-Monitoring-System (OLMOS)
Korrelation von gemessenen Strukturbeanspruchungen mit Flugparametern
Softwaregestützte Ermittlung des Lebensdauerverbrauchs in der Nutzung unter Verwendung von Beanspruchungsspektren aus Einsatz und Versuch

Fatigue Management

Datenbankgestützte Steuerung lebensdauerrelevanter Materialerhaltungsmaßnahmen (LEDA)

Identifikation und Analyse von Schwachstellen
Übertragung von Erkenntnissen aus umfassenden Messprogrammen auf das individuelle Einsatzluftfahrzeug (Einsatzmessung)
Anwendung moderner Technologien zur Erfassung von Flugparametern und Strukturbeanspruchungen im Einsatz (Fluglastmessung)
Vergleich von Einsatz- und Qualifikationsbeanspruchungen

Erstellung und Umsetzung von Konzepten für die Inspektion und Reparaturmaßnahmen bzw. Modifikationen

Analytische Zustandsinspektion und nutzungsorientierte Maßnahmen
Sonderinspektionen
Tear-Down-Inspektionen

Leistungen zur zerstörungsfreien Prüfung (NDT)

Die Sicherstellung der Integrität des Strukturverbandes von Flugzeugen erfordert spezifische Strukturanalysen sowie angepasste Strukturinspektionen (visuell, NDT). Wir beraten unsere Kunden bezüglich zweckmäßiger Maßnahmen und führen die Inspektion mit qualifiziertem Fachpersonal durch.

Strukturinspektion

Ob in unseren Prüflaboren oder mobil vor Ort – Inspektionen führen wir nach kundenspezifischen Wünschen und unter Einbindung technologisch modernster Geräte flexibel durch. Unsere erfahrenen Spezialisten besitzen die erforderlichen Qualifikationen bis Stufe III gemäß EN ISO 9712 oder EN 4179 (NAS410) in den Verfahren der Wirbelstromprüfung (ET), Ultraschallprüfung (UT), Farbeindringungsprüfung (PT), Magnetpulverprüfung (MT), Sichtprüfung (VT) und Röntgenprüfung.

Strukturüberwachung

Beratung beim Einsatz von SHM-Sensoren
Mitarbeit im Rahmen von Forschungsprojekten
Erstellung von Machbarkeitsanalysen und Kosten-/Nutzen-Analysen
Validierung, Verifikation und Qualifikation von SHM-Sensortechnologien

Schadensanalyse

Das IABG Materiallabor ist ein unabhängiges und akkreditiertes Prüflabor auf dem Gebiet der Material- und Schadensanalysen. Unsere Analysen und Gutachten erfüllen die Richtlinie VDI 3822.

Materialanalyse
Ursachenanalyse
Maßnahmen zur Schadensverhütung

Technisch-wissenschaftliche Beratung

Auswahl von Inspektionsverfahren und Erstellung von Prüfvorschriften
Entwicklung und Validierung von NDT Verfahren
Optimierung von Strukturinspektionen mit zerstörungsfreien Prüfungen
Durchführung von zerstörungsfreien Prüfungen
Beratung und Qualitätssicherung bei der Entwicklung und Herstellung von Strukturen

Inspektions- und Schadensdokumentation

Erstellung von Inspektionshandbüchern (Non-destructive Testing Manual)
Konstruktion und Fertigung von Kalibrierstandards im Rahmen der Inspektionshandbücher
Dokumentation von Inspektionsergebnissen nach Kundenanforderungen oder IABG-eigenem Format

Die Schadensdokumentation und das Schadensmanagement werden in der IABG-Software DamDoc, einer serverbasierten Datenbank, erfasst. Die Erfahrungen aus zahlreichen Betriebsfestigkeitsversuchen an Luftfahrzeugen ist hier eingeflossen und ermöglicht über diverse Schnittstellen eine sichere und schnelle Kommunikation und Abstimmung mit unseren Kunden.

Strukturanalyse

Die Analyse von Bestandteilen der Struktur kann bei uns im eigenen Materiallabor (akkreditiert nach DIN EN ISO 17025) erfolgen. Kombiniert werden die Untersuchungen mit entsprechenden Berechnungen zur Festigkeit der Struktur und Schadensanalysen.

Materialuntersuchungen

Ermittlung von Materialkennwerten
Werkstoffqualifizierung
Weiterentwicklung von Prüfmethoden und Reparaturverfahren
Werkstoffcharakterisierung für Faserverbundwerkstoffe

Festigkeit, Berechnung, Methodenentwicklung

Ermittlung von statischen, zyklischen und bruchmechanischen Kennwerten durch Probenversuche auch unter thermischer Belastung
Aufstellung und Parametrierung von Materialmodellen
Bewertung von Betriebslasten
Berechnung der örtlichen Beanspruchungen und Schädigungsverteilungen
Bauteiloptimierung hinsichtlich Betriebsfestigkeit
Konzeption und Optimierung von Berechnungs- und Nachweismethoden
Durchführung von Festigkeitsnachweisen

Zulassungsberatung

Bei der Zulassung von neuen Luftfahrzeugen bringen wir unsere Erfahrung in folgenden Bereichen ein:

Beratung, zulassungstechnische Bewertung und Analyse von Gesamtsystem, Antrieb, Flugleistung, Avionik, Software Safety und IT-Security
Beratung und Unterstützung bei Gesamtprojektplanung, Test Management, Zulassungsmethodik und -verfahren
Technisch-wissenschaftliche Strukturberatung in der Luftfahrzeugentwicklung und -nutzung
Bewertung von Strukturthemen im Rahmen der Zulassung und Qualifikation
EASA Qualified Entity EASA.2012.DE.QEIABG.01