结构监测,检查和结构分析

结构监测,检查和结构分析

结构监测优化及可预见的维护

由于在寿命监测技术以及飞机的应变应力产生机理方面足够的技术知识储备,我们因而可以提供更安全,可靠,并具可操作性的维护方案。通过将实际载荷与验证结果进行比对,我们可以为产品在实际使用中的寿命损耗提供可靠的计算方法。与此同时我们可以利用多年来的结构监测技术经验优化状态检修的过程。

结构健康监测(SHM)

高效和连续的结构监测通过以下方案得以实现:

  • 借助传感器的应力的检测
  • 通过板载寿命监测系统进行飞行参数检测(OLMOS)
  • 飞行参数与测量得到的结构应力的相关性分析
  • 以实际和实验的载荷状态为基础的,基于软件模拟的使用寿命消耗情况计算


疲劳管理

基于数据库的寿命有关的材料保护措施及控制(LEDA)

  • 结构弱点的识别与分析
  • 从大范围全面的测量流程到个别的机型特别测试的技术知识转移(使用测量)
  • 应用现代技术测量在实际应用中的飞行参数下对应的结构应力(飞行载荷测量)
  • 实际使用应力和许用应力的比较


检修标准的建立实施以及优化

  • 基于分析结果的状态监测和效率至上的监测方法
  • 专项检查
  • 拆解检查

 

无损检测服务

确保飞机的结构完整性需要进行具体的结构分析和适应性结构检查(视觉,无损检测)。 IABG可以根据维持结构完整性的合适措施提供专家意见,并提供合格的技术人员进行结构检查。

结构检查
无论是在我们的检测实验室还是现场,我们都可以灵活地进行检测,我们所使用的最先进的技术总是能够超越客户的期望。 我们经验丰富的专家在电涡流检测(ET),超声波检测(UT),染料渗透检测(PT),磁粉检测(MT),视觉检测(VT)和X光检测等方面的水平达到标准EN ISO 9712或EN 4179(NAS410)要求下的第三等级(Level III)

结构健康监测(SHM)

  • 就SHM传感器的应用提供咨询
  • 研究项目的合作
  • 可行性研究的准备和成本效益分析
  • SHM传感器技术的验证,核实和认证

故障分析
IABG材料测试实验室是经过认证的进行材料和失效分析的独立机构。 我们的方法和报告符合VDI 3822标准。

  • 材料分析
  • 根本原因调查
  • 失败预防措施

技术和科学咨询

  • 检查技术的选择和相关规范的准备
  • 无损检测流程的开发和验证
  • 无损检测的表现
  • 使用无损检测技术优化结构检查
  • 为产品结构的开发和制造提供咨询和质量保证

检查和损坏文档

  • 检验手册汇编(无损检测手册)
  • 在检验手册框架内设计和制造校准标准
  • 根据客户要求或IABG的标准记录检验结果

损坏文档和损坏管理在DamDoc(基于IABG服务器的数据库)中记录。在飞机上进行的多次结构疲劳试验的经验被整合到数据库中,并通过各种接口与我们的客户进行安全快速的沟通和协调。

 

结构分析

结构分析可以在我们自己的材料实验室(根据DIN EN ISO 17025等标准认证)中进行,测试结果将应用于相应的结构强度计算和损伤分析。

材料测试

  • 材料性能的测定
  • 材料鉴定
  • 新型测试方法和维修方案的研发
  • 复合材料的材料表征测试


强度,计算与方测量法开发

  • 在不同温度条件下测定材料的静态,疲劳和断裂的力学特性
  • 建立用于模拟材料参数库
  • 工作载荷的分析与评价
  • 局部应力和损伤分布的计算
  • 组件耐久性的优化
  • 计算和检测方法的优化
  • 强度证明的确认

三维光学测量

服务范围 摄影测量法与图像相关性

应用领域

  • 研究从静态至高动态的结构行为
  • 离散式和全方位三维测量
    • 拉伸
    • 位移
  • 部件定位和试验台测量
  • 部件尺寸可从几毫米缩放至几百米

GOM ARAMIS • 图像相关性

  • 根据数字图像相关方法(DIC)的立体光学测量
  • 静态和动态测量离散式(点状)和全方位的
    • 三维坐标
    • 三维位移、三维速度和加速度
    • 表面拉伸
    • 6 个自由度(6DoF)的分析
    • 压曲特性

GOM ARAMIS • 高速测量

  • 针对高动态过程可实现每秒数以万计图像的帧速率。IABG 公司提供相应的 HS 相机。
  • 应用领域如下:
    • – 落锤试验
    • – 射击试验
    • – 爆炸冲击试验
    • – 碰撞测试

GOM TRITOP • 摄影测量法

  • 利用便携式光学测量系统 GOM TRITOP 精准确定在静态条件下物点的三维坐标。比较所获取的测量值与 CAD 数据。在比较时可以通过软件支持方式创建例如以下报告格式:
    • – 错误色彩显示
    • – 误差标记
    • – 剖面、角度、尺寸
  • 可根据各个客户期望以及各个测量任务个性化调整报告。
  • 通过物体逐级负载,可测量多种静止状态并可相互比较。基于这些数据计算物体和部件的三维位移及变形。
  • 针对进一步的分析,例如有限元分析建模,我们还拥有一支专家团队。

我们的客户包括

• 空中客车集团 • 庞巴迪航空 • 莱布斯国际工程 • OHB 系统 • 皮拉图斯飞机工厂 • 泰勒斯阿莱尼亚航天技术

您的优势

  • 在要求大量常规位移传感器和/或拉伸传感器的测量中,成本显著降低。
  • 每个测量点都存在三维信息。
  • 借助 CAD 模型和有限元分析模型实现测量数据的直接可视化和关联。
  • IABG 公司与 GOM 光学测量技术有限公司紧密合作,针对新型测量任务根据客户需求个性化制定创新解决方案。
  • IABG 公司在部件、组件乃至大型结构的机械检查方面拥有 50 多年的经验。客户受益于经验丰富的多学科专家团队。
  • IABG 公司提供一站式服务。光学和电气测量技术、试验装置构建并采用相应的基础设施执行试验、提供更进一步的技术服务:独一无二的全方位组合。

 

适航认证咨询

在新机型的试航认证阶段我们能够提供如下领域的相关经验:

  • 整个系统,驱动,飞行,航空电子设备,软件安全和IT安全的分析、咨询、审批和技术评估
  • 项目整体规划,测试管理,认证方案的技术支持
  • 在飞机研制和使用的过程中在结构方面提供技术建议
  • 资质范围内的结构性问题评估
  • 欧洲航空安全局适航认证标准