共振式气门弹簧试验台 (VSTM)

共振式气门弹簧试验台 (VSTM)

尽管与整台发动机相比,气门弹簧的部件费用非常低,但它是安全相关部件。
因为气门弹簧故障可能导致整台发动机损坏,所以在任何情况下都要避免其失效。基于对整台发动机的这一高度重要性,可靠的设计和保护理念对弹簧、发动机及车辆制造商都非常重要。
IABG 气门弹簧试验台可省时省钱地测定气门弹簧在温度影响下的疲劳强度。试验台在共振原理的基础上工作,能够在可能的最大负荷下同时测试大量气门弹簧,实现以最少的开支获得有统计保障的测试结果。

IABG 气门弹簧试验台的优点

  • 由于采用共振原理进行测试而提高能效
  • 可靠且维护费用较低
  • 在结构上不受向外作用力和振动的影响
  • 同时测试大量弹簧
  • 在温度负荷下的振动试验
  • 可借助软件控制试验、记录文件和进行分析
  • 实验结果获得所有高级轿车制造商的认证

相关影响因素

  • 来自挠曲的机械负荷
  • 负荷变化次数极多
  • 温度升高的环境条件
  • 多次负荷变化后的动态蠕变

实验证明

  • 对气门弹簧基于安全相关性的抗疲劳设计
  • 因此以出现的最大负荷(直至接近卡住)进行测试
  • 恒定振幅下的疲劳强度测试
  • 同时测试大量气门弹簧
  • 模拟温度升高的环境条件
  • 通过有针对性地控制试验条件和足够数量的试验件对试验结果提供统计学上的保障
  • 测定动态蠕变

技术参数

  • „„两个试验台位各自允许的最大负荷:
    F最大 = 20 kN
  • 两个试验台位各自允许的最大中等负荷:
    F最大 = 13 kN
  • 可能的最大振动行程:H = 80 mm
  • 可能的最大夹紧高度:L = 250 mm
  • 测试频率:
    fo = 0,6 √(n·R) [Hz] = 2 至 20 Hz
    n = 弹簧数量
    R = 弹性常数 [N/mm]
  • 温度控制:T最大 = 200 °C
  • 恒定或随机可变的振幅(集体)